Först slitbanan misslyckande
Fenomen 1: Ensidigt slitage, allmänt känt som excentriskt slitage Orsak: överdriven camber eller inversion av hjulet, vilket ofta orsakas av dålig hjulinställning.
Rekommendation: Korrigera mekaniska defekter och bibehåll standard lufttryck. Byt vid behov fram- och bakaxeldäcken regelbundet. Det bör noteras att radialdäck och förspänningsdäck inte bör blandas på samma axial på grund av intermodulation.
Fenomen 2: Diagnos av lokalt slitage orsakat av bromsning: Korrigering av bromssystemet vid behov.
Förslag: Undvik nödbromsning när du kör.
Fenomen 3: Gummiblocket är rakat av.Diagnos: Vid körning på vägen kan vassa främmande föremål på vägytan, inklusive skräp, skäras av
Slitbanans gummiblock och kan skada trådöglebältet eller sladdlagret.
Rekommendation: Undvik att rulla främmande föremål och skräp när du kör på vägen.
För det andra, däcket läppfel
Fenomen: Utbuktning av däckkanterna, orsak: Vulstskador på grund av felaktig däckmontering. Felaktig användning av däcklastningsutrustningen kan göra att ståltråden vid däckläppen böjas, deformeras eller till och med går sönder och skadar gummit.
Rekommendationer: Korrekt användning av däckmonteringsutrustning, applicering av däckspecifika smörjmedel och korrekt montering av fälgar vid demontering och montering av däck.
Särskild varning: Trasiga eller böjda trådar kan orsaka att de spricker vid pumpning eller borttagning av däck, vilket kan leda till olyckor.
För det tredje, ett punkterat däck
Diagnos 1: Ett "punkterat" däck orsakat av snabbt luftbortfall kan leda till punktering om det töms helt omedelbart när det skärs av eller allvarligt kolliderar med en extern främmande kropp.
Förslag: Försök att undvika gropar när du kör, särskilt i höga hastigheter, och undvik okända hinder på vägen.
Diagnos 2: Det finns tre huvudorsaker till kroniskt luftläckage orsakat av "punktion" orsakat av kroniskt luftläckage:
1. När bilen kör spikas eller skärs däcket, vilket resulterar i skada på innerfodret, vilket resulterar i kroniskt luftläckage.
2. Efter att innerfodret har skadats av spiken eller skurits, bör det repareras, men dålig reparation kommer också att orsaka kroniskt däckläckage.
3. Vid montering av däck kontrollerades inte luftläckaget och installerades enligt korrekt driftprocess, vilket resulterade i otillräckligt lufttryck. Till exempel ersätts ventilen inte med en ny ventil, och ventilkärnan, skarvarna på däckläppen och fälgflänsen kontrolleras inte för luftläckage efter att däcket har installerats, och lufttrycket är otillräckligt på grund av installationsproblem .
Förslag: Huvuddelen av bilen är att förhindra problem innan de uppstår, och de viktigaste inspektionsdelarna inkluderar slitbanan, sidoväggen och däckläppen. Slitbanan bör kontrolleras för defekta reparationer, spikar, skärsår etc.; Sidoväggen bör kontrolleras om den är skuren eller genomborrad; Pärlan bör inspekteras för skador. Om slitbanan, sidoväggen och läppen är intakta, bör vi också kontrollera ventilen för att se om det finns någon åldrande eller brott. Kontrollera sedan fälgen för problem. Dessutom, om däcket inte är korrekt installerat, och luftläckan inte kontrolleras efter installationen, kommer det att uppstå ett kroniskt luftläckage, vilket också kommer att leda till en "punktion". När du installerar slanglösa däck är det bäst att byta ut ventilerna för säkerhets skull.
För det fjärde, sidoväggsfel
Fenomen: Rakt revbensfördjupning Diagnos: Rakt revbensfördjupning orsakas av pärlbandsleden. Leddelen är en lokal förstärkning av stommen. När däcket är pumpat expanderar detta område mindre luft än området utan leder, vilket orsakar däcket
Kanterna är delvis nedtryckta. Faktum är att inte alla bucklor på sidoväggarna påverkar säker användning av däck. Slaktkroppsfogen är överlappningen av stommaterialet (polyesterkord) vid fogplatsen för att få en stark fog mellan stommens två delar. Delen av däckfogen gör att sidoväggens raka stång bucklas och är en relativt stark del av däckstommen, vilket inte kommer att påverka en säker användning av däcket. Generellt sett motsvarar den fördjupning som orsakas av sladdens sladd läget för utseendet på båda sidor av däcket, vilket också är sättet att avgöra om det är en normal fördjupning som orsakas av kordledens problem. Förutom den normala sidoväggens raka stångfördjupning, bör fördjupningen i andra fall locka tillräckligt med uppmärksamhet från ägaren. Dessa kan vara däckfel som orsakats av en skuren däcksidovägg, däcksidoväggbrott eller gumminedbrytning.
Rekommendation: Håll alltid dina däck borta från kontakt med kolväten, lösningsmedel eller vissa syror. När dessa ämnen kommer i kontakt med gummidelen av däcket kommer gummit att genomgå kemiska förändringar på kort tid, vilket gör att däcket sväller, mjuknar eller fastnar.
För det femte, interna misslyckanden
Fenomen: Utbuktning av däck och till och med avsaknad av lim och luftläckage Diagnos: orsakad av brott som orsakas av överdriven sträckning av slaktsträngen. När bilen kör deformeras däckaxeln eller sidoväggen nära axeln på grund av kraftig påverkan på yttre främmande föremål, såsom gropar, trottoarkanter, stora stenar etc., och däcket kläms ordentligt mellan fälgflänsen och inverkan.